ISBN-13: 9781523643868 / Hiszpański / Miękka / 2016 / 516 str.
ISBN-13: 9781523643868 / Hiszpański / Miękka / 2016 / 516 str.
Todo empezo en una discusion sobre la posibilidad de dar la vuelta al mundo en ochenta dias en el Reform Club de Londres, como podemos imaginar era la tipica discusion inglesa en la que solo podian participar los hombres. En ella se entablaba el tema de la imposibilidad de realizar dicho viaje en tan breve periodo de tiempo, pero era una discusion desigualada porque solo habia un defensor de la idea; Phileas Fogg, defensor hasta el punto de apostar toda su fortuna a que era capaz de realizar semejante hazana. La apuesta se acepto, y emprendio el viaje con su nuevo criado frances llamado Picaporte. Durante los primeros dias del viaje todo sen presentaba muy favorable, pero con la llegada al Cairo aparecio la primera contrariedad, porque se encontraron con el detective Fix, el cual habia confundido a Fogg con un ladron que habia robado cincuenta y cinco mil libras al banco de Inglaterra. Este va siguiendo a Fogg y a su criado por todos los lugares que recorren, pero con la mala suerte de no recibir nunca a tiempo la orden de detencion. Le Tour du monde en quatre-vingts jours est un roman d'aventures de Jules Verne, publie en 1872. Le roman raconte la course autour du monde d'un gentleman anglais, Phileas Fogg, qui a fait le pari d'y parvenir en quatre-vingts jours. Il est accompagne par Jean Passepartout, son serviteur francais. L'ensemble du roman mele recit de voyage (traditionnel pour Jules Verne) et donnees scientifiques comme celle utilisee pour le rebondissement de la chute du roman. Ce voyage extraordinaire est rendu possible grace a la revolution des transports qui marque le XIXe siecle dans le contexte de la Revolution industrielle. Le developpement de nouveaux modes de transport (chemin de fer, machine a vapeur) et l'ouverture du canal de Suez en 1869 raccourcissent les distances, ou du moins le temps necessaire pour les parcourir. Le premier tour du monde en quatre-vingts jours fut effectue par George Francis Train en 1870."