Innovative Netzwerkstrukturen in der Automobilbranche

ISBN-13: 9783838640877 / Niemiecki / Miękka / 2005 / 106 str.

Matthias Frank

Opis

Inhaltsangabe: Problemstellung: Die Automobilbranche kampft seit Jahren mit Uberkapazitaten und Marktsattigung, vor allem in den Triade-Markten. In diesem Zusammenhang kam es zu einem rapiden Preisverfall und Konkurrenzdruck unter den verschiedenen Produkten. Ein Verkaufermarkt wurde zunehmend zu einem reinen Kaufermarkt, was die Automobilhersteller vor neue Herausforderungen stellt. Die Markte verlangen nach individualisierten Produkten und groerer Typenvielfalt. Zudem verkurzen sich die Produktlebenszyklen stetig bei gleichzeitig steigender Komplexitat der Automodelle. Die Automobilhersteller und die gesamte Wertschopfungskette bis zu den Lieferanten der letzten Stufe mussen sich diesen Herausforderungen stellen, um weiterhin konkurrenzfahig zu bleiben. Dies wird durch die Konzentration auf die Kernkompetenzen jedes Unternehmens versucht. Damit einhergehend kristallisiert sich eine zunehmende Verringerung der Wertschopfungstiefe der Hersteller und Lieferanten heraus. Jedoch ergeben sich durch die Konzentration auf die Kernkompetenzen und durch die zunehmende Komplexitat der Produkte wesentlich mehr Schnittstellen zwischen den einzelnen Wertschopfungsstufen, als dies in der Vergangenheit der Fall war. Die „alten" eher verrichtungsbezogenen Strukturen der Automobilbranche sind den neuen Anforderungen nicht mehr gewachsen. Um den neuen Anforderungen der Markte gerecht zu werden, sind andere, neue Formen der Zusammenarbeit und Netzstrukturen der in der Branche tatigen OEMs und Zulieferer notig. Doch wie sehen geeignete Wertschopfungsnetzwerke der beteiligten Akteure aus, die dem Innovationsdruck und den Herausforderungen der Markte gerecht werden konnen? Wie funktionieren diese, und inwieweit gibt es innovative Ansatze innerhalb der „neuen" Netzstrukturen? Gang der Untersuchung: Ziel der Arbeit ist es, zunachst einen Uberblick uber die aktuellen Rahmen- und Wettbewerbsbedingungen in der Automobilbranche zu geben. Davon ausgehend erfolgt eine detaillierte Analyse

O autorze

Matthias Frank, Facharzt für Allgemeinmedizin, Zusatzbezeichnungen "Rehabilitationswesen" und "Naturheilverfahren". Verantwortlicher Arzt des Malteser-Hilfsdienstes (MHD) in Karlsruhe. Mitglied der Deutschen Gesellschaft für Allgemeinmedizin und Familienmedizin (DEGAM) sowie IT-Beauftragter und Vorstandsmitglied des Deutschen Hausärzteverbands - Landesverband Baden-Württemberg.
Gründer und Moderator des "Qualitätszirkels Allgemeinmedizin", der "Arbeitsgruppe Pharmakotherapie in der Arztpraxis" und verantwortlicher Leiter der wissenschaftlichen Fortbildungsreihe im "Deutschen Hausärzteverband" in Karlsruhe.