Häfen als Wirtschaftsfaktor

ISBN-13: 9783640356713 / Niemiecki / Miękka / 2009 / 76 str.

Lars Wartenberg

Opis

Studienarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: 1, Rheinisch-Westfalische Technische Hochschule Aachen (Geographisches Institut), Sprache: Deutsch, Abstract: Wasserwege sind die altesten Handels- und Verkehrswege uberhaupt. Ihre Bedeutung nahm auch mit der zunehmenden Entstehung von Strassen nicht ab, sondern ist auch gerade heute von grosser Wichtigkeit. Damals waren es vor allem der schlechte Zustand vieler Wege und Strassen, der den Transport von Waren besonders auf langeren Distanzen problematisch machten (was naturlich auch heute in vielen Landern eine Rolle spielt). Hinzu kamen Wegzolle und die beschrankten Transportmoglichkeiten (v.a. bzgl. der zu transportierenden Mengen). Zudem wurden verkehrstechnische Grunde eine Beforderung solch grosser Mengen, wie sie heute von Schiffen bewaltigt werden, nicht zulassen. Die raumliche Anordnung von Handel und (spater) Industrie, und somit auch die wirtschaftliche Bedeutung einer Region oder eines (Stand)ortes, ist somit ursprunglich immer an Wasserwege gebunden gewesen. Grundsatzlich ist der Prozess der Ausbreitung der Industrie "nicht denkbar ohne den vorausgehenden oder mindestens gleichzeitigen Ausbau leistungsfahiger Verkehrssysteme" Voppel, G.; Die Industrialisierung der Erde, Teubner 1990]. Heute ist der Transport von Gutern auf dem Wasserwege eine umweltfreundliche und kostengunstige Alternative zum Transport auf der Strasse oder auf dem Luftweg. Die durchschnittlichen Transportkosten pro Tonne eines Grosstankers von 400000 dwt (Ladefahigkeit = dead weight tons, gesamtes Zuladungsgewicht eines Handelsschiffes) belaufen sich auf weniger als die Halfte der Kosten eines Tankers mit 80000 dwt Tragfahigkeit Voppel, G.; Die Industrialisierung der Erde, Teubner 1990; aus: R. Stromberg und H. Glockner S. 167]. Schifffahrt und Hafen sichern Arbeitsplatze und sind somit eine Grundlage fur Wirtschaftswachstum in vielen Regionen. Hafen- und Logistikwirtschaft so