Handlungsempfehlungen zur Attraktivitätssteigerung des öffentlichen Busverkehrs für Pendler in der Kommune Sonderborg

ISBN-13: 9783656320715 / Niemiecki / Miękka / 2012 / 112 str.

Marina Berg

Opis

Masterarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Umweltwissenschaften, Note: 1,3, Europa-Universitat Flensburg (ehem. Universitat Flensburg), Veranstaltung: Energie- und Umweltmanagement, Sprache: Deutsch, Abstract: Das kontinuierlich ansteigende Verkehrsaufkommen mit den daraus resultierenden Umweltauswirkungen stellt zukunftig ein wichtiges Handlungsfeld dar. Insbesondere der immer mehr an Bedeutung gewinnende motorisierte Individualverkehr (MIV) ist fur einen steigenden Kraftstoffverbrauch und steigende CO2-Emissionen verantwortlich. Die besondere Herausforderung liegt deshalb in der Zuruckdrangung des privaten Verkehrs und der gleichzeitigen zunehmenden Nutzung des offentlichen Verkehrs. Gelingt diese Verlagerung, so bestehen groe Potentiale in der Senkung der Klimabelastung, insbesondere der CO2-Emissionen. Der tagliche Pendlerverkehr hat einen groen Einfluss auf das besonders zur Rush-Hour erhohte Verkehrsaufkommen. Auf das gesamte Land Danemark bezogen, betragt der Anteil der zuruckgelegten Kilometer auf dem Arbeitsweg 46%. Aus diesem Grund muss den Pendlern eine zumutbare Alternative zum eigenen Auto geboten werden, wodurch sie moglichst keinen langeren Arbeitsweg haben und gleichzeitig die Umwelt schutzen. Die Kommune Sonderborg in Suddanemark verfolgt das Ziel, bis zum Jahr 2029 CO2-neutral zu werden. Bezuglich des Verkehrssektors besteht eine hohe Herausforderung in der Senkung des MIV, da die Kommune aus vielen landlichen Gebieten besteht. Analysen haben ergeben, dass das momentane offentliche Busverkehrsnetz relativ gut ausgebaut ist, an einigen Stellen jedoch Handlungsbedarf besteht. Insbesondere die Fahrtzeiten mit dem Bus sind verglichen mit dem Auto auf vielen Strecken viel langer. Eine lange Reisezeit ist jedoch gerade fur Berufspendler ein sehr negatives Kriterium. Aus den gerade genannten Grunden ist das Ziel dieser Arbeit, Handlungsempfehlungen zur Attraktivitatssteigerung des offentlichen Bus

O autorze

Marina Berg, geboren 1988 im niedersächsischen Munster, studierte zwischen 2007 und 2012, an der Fachhochschule und Universität Flensburg, Energie- und Umweltmanagement (M. Eng). In diesem Zeitraum absolvierte sie ein Auslandssemester in Frankreich und ein Praktikum in Schottland.