Grundlagen zur Integration des Radverkehrs in die zukünftigen Verkehrskonzeptionen in Mainz

ISBN-13: 9783838613529 / Niemiecki / Miękka / 1999 / 92 str.

Ralf Rockenbauch

Opis

Diplomarbeit aus dem Jahr 1997 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Johannes Gutenberg-Universitat Mainz (Unbekannt), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe: Zusammenfassung: Wie stellt sich die Fahrradverkehrssituation in der Universitatsstadt Mainz dar? Wo liegen die Starken, wo die Defizite auch im Vergleich mit anderen Regionen in Europa? Was ist fur die Zukunft geplant? Und was lasst sich letztlich an Massnahmen zur Fahrradverkehrsforderung in Mainz vorschlagen? Diese Fragen werden in der Dokumentation "Grundlagen zur Integration des Radverkehrs in die zukunftigen Verkehrskonztionen in Mainz" aufgegriffen und unter dem Begriff Pedal-Power-Promotion-Part-Two- 1997 von den Autoren analysiert und vermarktet. Zunachst wird die Entwicklung des Radverkehrs in Mainz im Zusammenhang mit der allgemeinen Verkehrssituation beschrieben. Ausgehend vom heutigen Stand der Fahrradverkehrsinfrastruktur in Mainz werden die Ansatze der zukunftigen Verkehrskonzeptionen der Stadt unter besonderer Berucksichtigung des Radverkehrs vorgestellt. Anschliessend werden Erfahrungen in fahrradfreundlichen Regionen in den Niederlanden (Amsterdam, Delft, Groningen), Munster und Graz erortert und mit der Fahrradverkehrsforderung in Mainz verglichen. Die eigentlichen Grundlagen zur verbesserten Integration des Fahrradverkehrs in Mainz werden im letzten Abschnitt des Projekts dargelegt. Die zusammengefassten Informationen gehen aus den angegebenen Literaturquellen, mehreren Expertengesprachen (mit Verkehrswissenschaftlern, Radverkehrsexperten, Verkehrsplanern und Verkehrsdezernenten) sowie personlichen Erfahrungen der Autoren dieser Publikation hervor. Diese Arbeit ist ein Folgeprojekt der Pedal-Power-Promotion-Part-One- 1996 mit dem Titel: "Verkehrskonzeptionen fur die Zukunft unter besonderer Berucksichtigung des Fahrradverkehrs - Eine okonomisch-politische Analyse." Dieses Folgeprojekt zeigt, wie die verkehrswissenschaftlichen Erkenntnisse zur Verbesserung der Verkehrssituation in Mainz genutzt