Estudio de Riesgo de Deslizamientos En Carreteras » książka
Estudio de Riesgo de Deslizamientos En Carreteras
ISBN-13: 9783848464777 / Hiszpański / Miękka / 2012 / 80 str.
En el presente estudio, se hace enfasis en la zonificacion del riesgo de deslizamientos en carreteras debido a que, en Bolivia, particularmente en Cochabamba, existen varios tramos carreteros que estan constantemente con este problema. Se hace incapie en la necesidad de una metodologia que haga frente a esta tarea y que a su vez contemple el hecho de que en paises en vias de desarrollo la informacion para analisis de este tipo es excasa y/o inexistente. Con esto en cuenta la metodologia tiene como variables principales la geologia, la topografia, datos de precipitacion y de sismos en el area de estudio. Todos estos datos son combinados con ayuda de un Sistema de Informacion Geografica y organizados en una esrtuctura jerarquica para emplear el Analisis Jerarquico de Procesos (AHP)en la obtencion del mapa final de riesgos. Con los resultados obtenidos es posible establecer zonas donde son requeridos estudios a mas detalle. Lo aqui propuesto, si bien ha sido aplicado a las carreteras, puede ser generalizado al analisis de otro tipo de elementos, como ser estructuras."
En el presente estudio, se hace énfasis en la zonificación del riesgo de deslizamientos en carreteras debido a que, en Bolivia, particularmente en Cochabamba, existen varios tramos carreteros que están constantemente con este problema. Se hace incapié en la necesidad de una metodología que haga frente a esta tarea y que a su vez contemple el hecho de que en paises en vías de desarrollo la información para análisis de este tipo es excasa y/o inexistente. Con esto en cuenta la metodología tiene como variables principales la geología, la topografía, datos de precipitación y de sismos en el área de estudio. Todos estos datos son combinados con ayuda de un Sistema de Información Geográfica y organizados en una esrtuctura jerárquica para emplear el Análisis Jerárquico de Procesos (AHP)en la obtención del mapa final de riesgos. Con los resultados obtenidos es posible establecer zonas dónde son requeridos estudios a más detalle. Lo aquí propuesto, si bien ha sido aplicado a las carreteras, puede ser generalizado al analisis de otro tipo de elementos, como ser estructuras.
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