Estudio de La Compactacion En El Suelo Agricola » książka
Estudio de La Compactacion En El Suelo Agricola
ISBN-13: 9783847363705 / Hiszpański / Miękka / 2012 / 336 str.
Con el aumento de areas bajo siembra directa y el tamano de la maquinaria, se ha incrementado la compactacion del suelo agricola. Sin embargo, aun faltan conocimientos referidos al comportamiento fisico del suelo manejado sin labranza, y basicamente su comparacion al comportamiento esperable del mismo suelo bajo laboreo convencional. Este libro brinda conocimiento sobre las propiedades fisicas del suelo e impacto sobre el cultivo de maiz, bajo una determinada intensidad de trafico, producto de tres sistemas de laboreo: laboreo con arado de reja y vertederas, con arado escarificador de cinceles y siembra directa. En este ultimo caso, la presencia de un suelo cubierto por residuos vegetales al momento del trafico, ha mostrado evidencias suficientes de un comportamiento de las propiedades fisicas diferente, como para merecer su estudio a modo de establecer el verdadero impacto del trafico sobre las propiedades fisico-mecanicas, bajo una hipotesis basica de sustentabilidad del sistema."
Con el aumento de áreas bajo siembra directa y el tamaño de la maquinaria, se ha incrementado la compactación del suelo agrícola. Sin embargo, aún faltan conocimientos referidos al comportamiento físico del suelo manejado sin labranza, y básicamente su comparación al comportamiento esperable del mismo suelo bajo laboreo convencional. Este libro brinda conocimiento sobre las propiedades físicas del suelo e impacto sobre el cultivo de maíz, bajo una determinada intensidad de tráfico, producto de tres sistemas de laboreo: laboreo con arado de reja y vertederas, con arado escarificador de cinceles y siembra directa. En éste último caso, la presencia de un suelo cubierto por residuos vegetales al momento del tráfico, ha mostrado evidencias suficientes de un comportamiento de las propiedades físicas diferente, como para merecer su estudio a modo de establecer el verdadero impacto del tráfico sobre las propiedades físico-mecánicas, bajo una hipótesis básica de sustentabilidad del sistema.
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