Elektromobilität in Norwegen und Frankreich. Ziele, Chancen und Risiken

ISBN-13: 9783668375277 / Niemiecki / Miękka / 2017 / 28 str.

Benedikt Braun

Opis

Studienarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,0, Fachhochschule Sudwestfalen; Abteilung Meschede (VWA), Sprache: Deutsch, Abstract: Erneuerbare Energien gewinnen mehr und mehr an Aufmerksamkeit, gerade die Elektromobilitat steht seit Jahren immer haufiger im Mittelpunkt. Die Umwelt soll entlastet, der Klimaschutz sichergestellt und die CO2-Emissionen durch den Verkehrsbereich reduziert werden. Ein weiterer Aspekt ist, den Verbrauch von Erdol, welches keine unerschopfliche Ressource ist, zu reduzieren, was mit herkommlichen Verbrennungsmotoren nicht derart umfassend realisiert werden kann. Im Allgemeinen sollen Natur und Umwelt geschont werden, was jedoch nicht nur Aufgabe der Gesellschaft ist, sondern auch der Politik und Wirtschaft. Es muss eine Plattform fur die Gesamtheit geschaffen werden, die genugend Anreize gibt sich dieser Ziele anzunehmen. Frankreich unterstutzt seit 2009 mit dem Pacte Automobile aktiv den Heimatmarkt fur Elektromobilitat. Die Hauptaugenmerke liegen dabei auf der Batterieentwicklung, der Ladeinfrastruktur und dem Kauf von Elektrofahrzeugen. Als groes Ziel hat sich Frankreich auferlegt, 2 Millionen Elektrofahrzeuge auf die Strae zu bringen. Das Land Norwegen hat im Landervergleich die grote Forderpramie beim Kauf von Elektroautos. Ein besonderes Privileg der Elektroautofahrer ist die Moglichkeit zur Benutzung der Busspuren, sodass man z.B. im morgendlichen Stau deutlich schneller am Ziel ist. Die Nachhaltigkeitsbewertung der Elektromobilitat hangt hauptsachlich von der Stromproduktion ab. Hier weist Norwegen aufgrund des hohen Anteils der Wasserkraft einen besonders attraktiven Wert aus. Durch das immer groer werdende Wirtschaftswachstum und der Vernetzung der einzelnen Lander untereinander, steigt das weltweite Verkehrsaufkommen und damit die Umweltbelastung. Nicht nur aufgrund der immer schneller bzw. kurzer erwarteten Reaktionszeiten der Unternehmen und Konsumenten. Der Guter- und Dienstleistungsau