"Einfluß Des Selbstzündungsverhaltens Der Kraftstoffe Auf Den Verbrennungsablauf, Wirkungsgrad Und Druckverlust Von Hochleistungsbrennkammern": Von De

ISBN-13: 9783663004684 / Niemiecki / Miękka / 1958 / 84 str.

Herbert Heitland

Opis

Das Verbrennungsproblem in Hochleistungsbrennkammern - Umsetzung mog lichst grosser chemischer Energie in Warme auf kleinstem Raum in kurze ster Zeit -wurde bisher im wesentlichen empirisch gelost. Es besteht jedoch ein standig wachsendes Interesse an der Vorausberechnung dieses Verbrennungsablaufs. Vorliegende Arbeit soll ein Beitrag zu dieser Auf gabenstellung sein. Sie fuhrte zu dem Ergebnis, dass die Selbstzundungs vorgange von entscheidender Bedeutung fur das Verbrennungsverhalten der Brennkammern sind. Die Durchfuhrung dieser Arbeit erfolgte am Institut fur Warmetechnik und Verbrennungsmotoren der Technischen Hochschule Aachen als Auftrag der Deutschen Forschungsgemeinschaft, die auch in dankenswerter Weise die nicht unerheblichen Mittel fur die Prufstande und die Versuchsdurchfuh rung bereitstellte. Die Anregung zu dieser Arbeit erhielt ich von dem Leiter des Institutes, Herrn Prof. Dr.-Ing. habil.F.A.F. SCHMIDT, der wiederholt auf Grund sei ner zahlreichen Arbeiten uber die motorische Selbstzundung auf die Be deutung der Selbstzundungsvorgange fur den Verbrennungsablauf in Brenn kammern aufmerksam gemacht hat. Sein grosses Interesse an dem Fortgang der Arbeit und sein wissenschaftlicher Rat waren mir eine wertvolle Hil fe. Ihm gilt mein ganz besonderer Dank. Ferner danke ich Herrn Prof. Dr.-Ing. QUICK. Er gab mir wiederholt Gelegenheit zu mehreren ausfuhr lichen Diskussionen uber die Arbeitsergebnisse und weitere wertvolle Hinweise aus seiner grossen praktischen Erfahrung."

Spis treści

Gliederung.- 1. Einleitung.- 2. Berechnung des für die Verbrennung notwendigen Druckverlustes.- 3. Beurteilung und Gegenüberstellung der üblichen Verbrennungswirkungsgraddefinitionen.- 4. Messungen und Berechnungen zum Druckverlust und Wirkungsgrad einer realen Brennkammer.- 5. Zündverzug bei Einspritzung von flüssigem Kraftstoff in schnellbewegte, aufgeheizte Luftstrahlen.- 6. Theoretische Betrachtungen zum Zündverzug von Kraftstofftropfen.- 7. Eigene Versuche zum Zündverzug.- 8. Verbrennungszeit und Verbrennungsgeschwindigkeit.- 9. Verbrennung in Wirbelgebieten hinter Störkörpern.- 10. Erläuterung der benutzten Zeichen und ihre Dimensionen.- 11. Daten des untersuchten Kraftstoffs.- 12. SchluBzusammenfassung.- 13. Literaturverzeichnis.