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Eficiencia Tractiva: Armonizacion de Las Variables Principales
ISBN-13: 9783659010477 / Hiszpański / Miękka / 2012 / 60 str.
Se busco armonizar los principales parametros que definen la prestacion tractiva de los tractores de diseno convencional (2WD), buscando los limites de compatibilidad con una produccion sostenida sin incrementos significativos de la compactacion del suelo. Se trabajo sobre dos hipotesis fundamentales: 1) el tamano de los rodados modales de los tractores 2WD del parque actual, es el factor limitante para trabajar eficientemente a bajas velocidades de avance y 2) la eficiencia tractiva es independiente de la condicion mecanica del suelo. La toma de datos se hizo a campo, en dos condiciones de suelo diferentes. Se trabajo sobre un tractor modal para nuestros sistemas extensivos de produccion, el mismo se ensayo con los menores rodados recomendados por el fabricante y con los que segun ecuaciones empiricas pre-existentes debieran emplearse para manifestar la optima eficiencia de traccion en operaciones de altos esfuerzos traccionales y bajas velocidades de avance. Se hizo un seguimiento de la distribucion en profundidad de la compactacion producida por el trafico del tractor ensayado."
Se buscó armonizar los principales parámetros que definen la prestación tractiva de los tractores de diseño convencional (2WD), buscando los límites de compatibilidad con una producción sostenida sin incrementos significativos de la compactación del suelo. Se trabajó sobre dos hipótesis fundamentales: 1) el tamaño de los rodados modales de los tractores 2WD del parque actual, es el factor limitante para trabajar eficientemente a bajas velocidades de avance y 2) la eficiencia tractiva es independiente de la condición mecánica del suelo. La toma de datos se hizo a campo, en dos condiciones de suelo diferentes. Se trabajó sobre un tractor modal para nuestros sistemas extensivos de producción, el mismo se ensayó con los menores rodados recomendados por el fabricante y con los que según ecuaciones empíricas pre-existentes debieran emplearse para manifestar la óptima eficiencia de tracción en operaciones de altos esfuerzos traccionales y bajas velocidades de avance. Se hizo un seguimiento de la distribución en profundidad de la compactación producida por el tráfico del tractor ensayado.
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