Die Wirtschaftlichkeit Von Gruppenarbeit in Der Automobilproduktion: Fallstudie in Einer Automobilendmontage

ISBN-13: 9783824402427 / Niemiecki / Miękka / 1995 / 173 str.

Urban Uttenweiler

Opis

In dieser Arbeit wird an einem konkreten Fall untersucht, wie sich die Umstellung auf Gruppenarbeit auf die Wirtschaftlichkeit ausgewirkt hat. Dabei zeigt sich, dass die Personalkosten in der Endmontage nach Einfuhrung von Gruppenarbeit gesunken sind."

Spis treści

Erster Teil: Grundlagen Einer Betriebswirtschaftlichen Bewertung Gruppenorientierter Arbeitsstrukturen in der Automobilendmontage.- A. Problemstellung und Vorgehensweise.- I. Problemstellung.- II. Vorgehensweise.- B. Grundlagen zur Struktur von Arbeitssystemen.- I. Erforderliche Begriffsabgrenzungen.- 1. Fließbandarbeit und Gruppenarbeit.- 2. Einzelarbeit und Gruppenarbeit.- 3. Arbeitsteilung und Artteilung der Arbeit.- 4. Koordination, Integration und Arbeitsverbindung.- II. Gruppenarbeit in der Automobilendmontage.- 1. Kernelemente gruppenorientierter Arbeitsstrukturen.- 2. Eine zeitwirtschaftliche Begriffsbestimmung.- 3. Zusammenfassung.- III. Beurteilung partieller Ansätze zur Begrúndung gruppenorientierter Arbeitsstrukturen.- 1. Produktions- und kostentheoretische Ansätze.- a. Der Ansatz von Gaitanides.- b. Das Babbage-Prinzip in der Produktions- und Kostentheorie.- c. Fazit.- 2. Produktionstechnische Ansätze.- a. Taktausgleichszeiten.- b. Möglichkeiten zur Verringerung der Taktausgleichszeiten durch Gruppenarbeit.- c. Modell-Mix-Verluste.- d. Möglichkeiten zur Verringerung der Modell-Mix-Verluste durch Gruppenarbeit.- e. Fazit.- 3. Organisationstheoretische Ansätze.- a. Dilemma arbeitsteiliger Systeme.- b. Auswirkung der Wettbewerbsstrategie auf den Grad der Artteilung der Arbeit.- c. Fazit.- 4. Sozialpsychologische Beiträge zur Gruppenforschung.- a. Der Leistungsvorteil der Arbeitsgruppe.- b. Übertragbarkeit der Ergebnisse auf die Automobilendmontage.- c. Übersteigerungsgefahren in der Arbeitsgruppe.- d. Fazit.- 5. Beiträge zu einer werteorientierten Organisationsgestaltung.- a. Empirische Befunde zur Arbeitsorientierung.- b. Verträglichkeit der Anspruchssysteme mit veränderten Arbeitsbedingungen.- c. Konsequenzen individuell verschiedener Anspruchssysteme für die Arbeitsstrukturierung.- d. Fazit.- 6. Motivationspsychologische Ansätze.- a. Der Begriff ‚Arbeitsmotivation‘.- b. Das Arbeitsmotivationsmodell von Hackman/Oldham.- c. Empirische Überprüfung des Arbeitsmotivationsmodells.- d. Fazit.- 7. Systemtheoretisch-kybernetische Ansätze.- a. Selbstorganisation durch Gruppenarbeit.- b. Fazit.- 8. Ergebnis.- C. Betriebswirtschaftliche Bewertung gruppenorientierter Arbeitsstrukturen in der Automobilendmontage.- I Defizite bisheriger Untersuchungen und Ansätze.- 1. Gewichtung der Bewertungskriterien.- 2. Aggregation unterschiedlicher Bewertungsergebnisse.- 3. Integration der Bewertungskriterien.- 4. Bewertung des marktökonomischen Potentials.- 5. Randbedingungen und situative Einflüsse.- 6. Erfassung und Bewertung der Wirkungen auf weitere Betriebsbereiche.- 7. Dauer der Untersuchung.- 8. Kapazität und Auslastung der Potentialfaktoren.- II Möglichkeiten der betriebswirtschaftlichen Bewertung gruppenorientierter Arbeitsstrukturen.- 1. Vorbehalte gegen eine rein monetär quantifizierende Bewertung.- 2. Ermittlung des periodenbezogenen arbeitsformabhängigen wirtschaftlichen Vorteils.- 3. Berücksichtigung der einmaligen Kosten der Umstellung.- III. Überprüfung von Kennzahlen zum Vergleich der Produktivität verschiedener Arbeitsstrukturen.- 1. Arbeitsproduktivität und technische Produktivität.- a. Validität der Arbeitsproduktivitätskennzahl.- b. Der Ansatz von Böhrs.- c. Fazit.- 2. Auswirkungen der Fertigungstiefe auf die Arbeitsproduktivität.- a. Auswirkungen der zwischenbetrieblichen Arbeitsteilung.- b. Auswirkungen von Produktdifferenzierungen.- c. Die Arbeitsproduktivität der Wertschöpfung.- d. Beurteilung der Arbeitsproduktivität der Wertschöpfung.- e. Ermittlung der Fertigungstiefe über Vorgabezeiten.- 3. Auswirkungen der Entlohnungsart auf die Arbeitsproduktivität.- a. Direktes und indirektes Personal.- b. Arbeitsproduktivität des direkten Produktionsbereichs.- c. Beeinflussung der Arbeitsproduktivität durch die Darstellungspolitik der Hersteller.- 4. Auswirkungen der Leistungsintensität und der Leistungsfähigkeit der Mitarbeiter auf die Arbeitsproduktivität.- 5. Auswirkungen von Beschäftigungsänderungen auf die Arbeitsproduktivität.- IV. Ein Ansatz zur Planung der Personalkosten in der Automobilendmontage.- 1. Der Reagibilitätsgrad des Arbeitsinputs.- 2. Funktion und Aufbau des betrieblichen Leistungsnachweises.- 3. Ermittlung der Reagibilitätsgrade der Fertigungsmehrzeiten.- 4. Berechnung des Arbeitsvolumens bei Plan-Beschäftigung.- 5. Berücksichtigung von Veränderungen der Fertigungstiefe.- V. Auswirkungen gruppenorientierter Arbeitsstrukturen auf die Flexibilität.- 1. Problemstellung.- 2. Der Ansatz von Eversheim/Schaefer.- 3. Quantifizierung der Personaleinsatzflexibilität.- 4. Bewertung der Personaleinsatzflexibilität.- VI. Auswirkungen gruppenorientierter Arbeitsstrukturen auf die Fahrzeugqualität.- 1. Arbeitsformabhängige „Qualitätskosten“.- a. Zur Problematik der Abgrenzung von „Qualitätskosten“.- b. Relevante Kostenarten.- 2. Quantifizierung des Einflusses der Arbeitsform auf die Fahrzeugqualität.- a. Produktaudit als Indikator.- b. Produktionsnahe Fehlererfassungssysteme.- 3. Bewertung des Einflusses der Arbeitsform auf die Fahrzeugqualität.- a. Produktionsökonomische versus marktökonomische Betrachtung.- b. Nacharbeiten als Beurteilungskriterium.- c. Ersparnisleistung als Beurteilungskriterium.- D. Zusammenfassung der Ergebnisse des ersten Teils.- Zweiter Teil: Fallstudie in Einer Automobilendmontage..- A. Daten zur Studie.- I. Gegenstand der Untersuchung.- II. Randbedingungen.- III. Dauer der Untersuchung.- IV. Quellen.- V. Zeitliche Einordnung der Umstrukturierung.- VI. Vorgehensweise.- B. Herleitung der Untersuchungsergebnisse.- I. Bestimmung der relevanten Kosten.- II. Ermittlung der Personalkosten vor Gruppenarbeit.- 1. Ermittlung der Inanspruchnahme der Kostenstellen durch Typ A.- 2. Ermittlung des Anteils von Typ A am gesamten Arbeitsvolumen.- 3. Bereinigung der Fertigungstiefe und des Modellanlaufs.- III. Ermittlung der Personalkosten nach Gruppenarbeit.- 1. Analyse der Vorgabezeitveränderungen.- 2. Berücksichtigung der Produktqualität.- 3. Ermittlung der ‚gesamt verrechneten Stunden‘ nach Gruppenarbeit.- IV. Vergleich der Struktur des Arbeitsinputs.- C. Gegenüberstellung der arbeitsformabhängigen Kosten.- I. Vergleich der Personalkosten.- II. Vergleich der Vorbereitungskosten.- III. Vergleich der Betriebsmittelkosten.- IV. Vergleich der Prüf- und Fehlerkosten.- V. Vergleich der innerbetrieblich verrechneten Logistikkosten.- VI. Vergleich der sonstigen Gemeinkosten.- D. Zusammenfassung der Untersuchungsergebnisse und Schlußfolgerung.