Die Eisenbahnen Deutschlands Und Frankreichs: Bewertung Des Liberalisierungs- Und Harmonisierungsprozesses Anhand Eines Reformvergleichs

ISBN-13: 9783631581629 / Niemiecki / Miękka / 2008 / 364 str.

Markus Lang

Opis

Wahrend die Bedeutung der Eisenbahn noch Anfang der 1980er Jahre in weiten Teilen Europas grosstenteils in Vergessenheit geraten war, ruckt sie seit Beginn der 1990er Jahre wieder verstarkt in das Bewusstsein der Bevolkerung. Einer der Hauptakteure dabei ist die EU. Um den Strassen- und den Luftverkehrsbelastungen entgegenzuwirken, setzt sich diese seit Anfang der 1990er Jahre fur eine weitreichende Liberalisierung und Harmonisierung des Schienenverkehrs ein. In dieser Arbeit wird die Entwicklung dieses gesamten Reformprozesses und dessen Auswirkungen anhand eines Vergleichs zwischen den Eisenbahnen Deutschlands und Frankreichs vorgestellt. Im Zentrum steht dabei die Beantwortung der Frage nach dem Einfluss der Liberalisierungs- und Harmonisierungsbemuhungen der EU auf die Entwicklung der Eisenbahnen beider Staaten. Zudem werden Empfehlungen fur die zukunftige Entwicklung des Eisenbahnwesens in beiden Staaten gegeben. Damit leistet die Arbeit einen wichtigen Beitrag zum besseren Verstandnis der in den letzten 15 Jahren durchgefuhrten Reformen und bringt konkrete Anregungen zur weiteren Gesundung des Eisenbahnwesens."

Spis treści

Aus dem Inhalt: Historischer Überblick über die Eisenbahnen Deutschlands und Frankreichs - EU-Richtlinien, Verordnungen und deren Umsetzung in nationales Recht - Betrachtung der Situation der deutschen und französischen Eisenbahnen nach den Reformen - Konkrete Empfehlungen zur Weiterentwicklung der Eisenbahnen.

O autorze

Der Autor: Markus Lang wurde 1977 in Ulm geboren. Von 1998 bis 2003 studierte er an der Universität Regensburg Betriebswirtschaftslehre mit den Schwerpunkten Personalwirtschaft, Organisation und Ökonomie des öffentlichen Sektors. Anschließend war er als Projektbeauftragter für einen europäischen Omnibusanbieter in Ligny-en-Barrois (Frankreich) tätig. Ende 2004 kehrte er zur Promotion an die Universität Regensburg zurück und schloss diese Anfang 2008 ab.