Design zum Spaß: Entwicklung eines Funsportgerätes

ISBN-13: 9783838674315 / Niemiecki / Miękka / 2003 / 76 str.

Alexander Boehm

Opis

Diplomarbeit aus dem Jahr 2001 im Fachbereich Design (Industrie, Grafik, Mode), Note: 1,3, Burg Giebichenstein - Hochschule fur Kunst und Design Halle (unbekannt), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe: Einleitung: neoX steht fur Neo Cross und weist darauf hin, dass es sich bei dieser Entwicklung um ein FunSportgerat handelt, dass fur eine neue Form von Cross-Rennen entworfen wurde. Dabei wird ein vorher bestimmter und durch Touchpoints definierter Parcour durch moglichst abwechslungsreiches Terrain durchfahren. Es ist dem Athleten uberlassen, welchen Weg er zwischen diesen Touchpoints wahlt. ein fester Weg ist nicht vorgegeben. Leitidee bei dem Entwurf dieses Rades war, ein Gegenstuck zu den bestehenden FunSportGeraten zu schaffen, deren Einsatzmoglichkeiten zumeist saisonal und raumlich sehr starken Einschrankungen unterworfen sind. Der Gedanke eines nahezu jederzeit und allerorten einsetzbaren FunSport-Gerates nahm so Gestalt an. Als Basis bot sich ein Fahrrad an, das durch seine Radgrosse - anders als Skateboards oder Inline-Skater - jedem Terrain auf dem Festland gewachsen ist. Zudem bietet die Konstruktion des Fahrrades geradezu unbegrenzte Moglichkeiten der Individualisierung und der personlichen Abstimmung. Aus einer Analyse bestehender FunSport-Arten und -Gerate wurden Anforderungen abgeleitet, die im Zusammenhang mit dem eigens entwickelten Sport-Konzept das Grundgerust fur die Entwicklung und die Gestaltung des neoX-Rahmens bildeten. Das Konzept wurde kompromisslos auf die Anforderungen eines radikalen FunSport-Rades ausgerichtet, es wurden nicht zwingend benotigte Dinge weggelassen und wichtige Details perfektioniert. Das Rad wurde seiner Bestimmung als reines Sportgerat angepasst, eine Nutzung ausserhalb dieses Bereiches wurde nicht beabsichtigt. Aus diesem Grunde wurden Kotflugel, Lichtanlage, Gepacktrager und sogar die Sattelstutze weggelassen. Die exzessive Kaftentfaltung, die das Rad vom Fahrer fordert, macht nur ein einziges Kettenblatt not"