Der politische Diskurs in Tirols Verkehrspolitik: Eine Fallstudie zum Brennerbasistunnel (BBT)

ISBN-13: 9783640753635 / Niemiecki / Miękka / 2010 / 64 str.

Heidi Huber

Opis

Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich Politik - Internationale Politik - Region: Westeuropa, Note: 1,0, Universitat Salzburg, Sprache: Deutsch, Abstract: Tirol ist ein Bundesland, das stark vom Transitverkehr in Mitleidenschaft gezogen ist. Eine Hauptverkehrsverbindung, namlich die Brenner-Autobahn, soll durch ein milliardenschweres Verkehrsprojekt entlastet werden - der Brenner Basistunnel, kurz BBT. Im Herbst 2006 wurden die Plane fur den Bau konkret. Seit etwa 20 Jahren aber denkt man schon an einen solchen 55 Kilometer langen Tunnel unter dem Brennerpass. Der BBT ist neben dem Schweizer Gotthardtunnel der langste Alpentunnel und das wichtigste Teilstuck im Rahmen des Transeuropaischen Netzes (TEN). Das Projekt rund um den BBT bezieht eine Vielzahl an Akteuren mit ein. Zum einen ist hier die Bevolkerung entlang des Wipptales und der Brenner Autobahn, die mit dem zunehmenden Verkehrsaufkommen auch unter Larm und Umweltverschmutzung leidet. Der Tunnel ist ein Projekt zweier EU-Lander (und damit auch der Landesregierungen), die sich die Finanzierung gemeinsam mit der Europaischen Union teilen. Auch die Frachterlobby ist im Diskurs um den Brenner Basistunnel integriert, ebenso wie die Baulobby und Umweltschutzer wie das Transitforum Tirol und Sudtirol. Das Megaprojekt BBT soll 2010 in Bau gehen und zwischen 2020 und 2022 fertig gestellt werden. Der Diskurs um den BBT zielt in verschiedene Richtungen und ist ausgehend von zwei theoretischen Konzepten, namlich Maarten Hajers "Discourse coalition" und Paul Sabatiers "Advocacy Coalition" analysierbar. Zum einen stellt der Tunnel in den Augen vieler nicht die Losung fur das Problem rund um den Verkehr im Wipptal dar (die Bevolkerung der einzelnen Gemeinden ist hier gespalten). Ein sektorales Lkw-Fahrverbot oder ein Nachtfahrverbot wird beispielsweise schon langst gefordert. Zudem wird die Rentabilitat des Tunnels, der immerhin mit Steuergeldern finanziert wird, in Frage gestellt. Bis zur Fertigstellung wird de

O autorze

Heidi Huber, geboren 1960 in Salzburg; Handelsschule St. Johann im Pongau. Seit 1981 Bäuerin am Katzlmooshof, verheiratet, fünf Kinder. 1998 Ausbildung zur Seminarbäuerin, 2004 bis 2006 Leiterin des Projektes "Lebensqualität Bauernhof" in Salzburg, hält Kochkurse zu den Themen Milchverarbeitung, Brotbacken, Germteig und Eltern-Kind-Kochen. Freie journalistische Tätigkeit zu Fachthemen und mehrere Veröffentlichungen.