ISBN-13: 9783663035732 / Niemiecki / Miękka / 1957 / 96 str.
Die Zuverlassigkeit der Verbindungsteile zwischen Zugwagen und Anhangern ist fur die Verkehrssicherheit von Lastzugen sehr wichtig. In den letzten Jahren sind zahlreiche durch Bruche der Verbindungsteile, besonders der Kupplungsbefestigungsvorrichtungen, verursachte Unfalle mit zum Teil schwe ren Verlusten an Menschenleben und Sachwerten bekannt geworden. Nach der Haufigkei t der Bruche war zu schliessen, dass die beansJ9ruchenden Krafte, die sogenannten Deichselkrafte, bei der Bemessung der Verbindungsteile nicht richtig eingeschatzt waren. Um Klarheit uber die Lastannahmen zu gewinnen, wurde untersucht, in wel cher Grosse und Haufigkeit die Deichselkrafte an Lastzugen der mittleren und schweren Nutzlastklasse im praktischen Fahrbetrieb auftreten, also von den Verbindungsteilen sicher schadenfrei ertragen werden mussen. Fer ner wurde untersucht, durch welche technischen Daten von Fahrzeug und Fahrbahn die Deichselkrafte bestimmt sind. Die folgenden Ausfuhrungen geben einen Uberblick uber Zusammenhange, Ver suchsergebnisse und Folgerungen. 1. Die Krafte in den Verbindungs teilen von Lastzugen, ihre Folgen 1. 1 Allgemeines Die Festigkeitsnachrechnung an mehreren schadhaften Kupplungsbefestigungs vorrichtungen 3) (Schlussquertrager und Verstrebung) und ein statischer Belastungsversuch an einem Lkw-Rahmen gebrauchlicher Bauart (Schlussquer trager von -formigem Querschnitt, Verstrebungen vom Schlussquertrager zu den Langstragern des Rahmens) ergaben, dass die Kupplungsbefestigungsvor richtung den gemass ublicher fahrdynamischer Rechnung auftretenden bean spruchenden Kraften einschliesslich der sogenannten stosszuschlage mit aus reichender Sicherheit gewachsen war; danach konnten ohne bleibende Ver formung nicht nur diejenigen grossten Uberschusszugkrafte aufgenommen werden, die unter ungunstigster Lastverteilung auf Zugwagen und Anhanger bei der grosstmoglichen Steigung und Beschleunigung auftreten und sich bei extrem hohem Anhanger-Rollwide