ISBN-13: 9783848459308 / Hiszpański / Miękka / 2012 / 260 str.
Los conductores aereos de altas prestaciones termicas y flecha pequena son aquellos cuya temperatura de funcionamiento en regimen permanente es mas elevada que la de los conductores convencionales, como el ACSR, cuya temperatura maxima esta en torno a los 90 C. La sustitucion de los conductores convencionales por otros de altas prestaciones termicas y flecha pequena se presenta como una alternativa que tiene varias ventajas frente a los metodos de repotenciacion tradicionales. La principal virtud de esta sustitucion es que la repotenciacion se puede obtener sin necesidad de una actuacion sobre los apoyos y cimentaciones. El presente trabajo de investigacion, realizado en el seno de la Unidad de Formacion e Investigacion de la UPV/EHU CINIERSE, describe las caracteristicas de estos conductores y revisa los metodos de calculo mecanico y termico considerando su aplicacion a dichos conductores. Ademas, se propone una metodologia de calculo mas adecuada para estos conductores. El contenido del libro debe resultar muy util para los profesionales e investigadores del campo del transporte y distribucion de energia electrica.
Los conductores aéreos de altas prestaciones térmicas y flecha pequeña son aquellos cuya temperatura de funcionamiento en régimen permanente es más elevada que la de los conductores convencionales, como el ACSR, cuya temperatura máxima está en torno a los 90 ºC. La sustitución de los conductores convencionales por otros de altas prestaciones térmicas y flecha pequeña se presenta como una alternativa que tiene varias ventajas frente a los métodos de repotenciación tradicionales. La principal virtud de esta sustitución es que la repotenciación se puede obtener sin necesidad de una actuación sobre los apoyos y cimentaciones. El presente trabajo de investigación, realizado en el seno de la Unidad de Formación e Investigación de la UPV/EHU CINIERSE, describe las características de estos conductores y revisa los métodos de cálculo mecánico y térmico considerando su aplicación a dichos conductores. Además, se propone una metodología de cálculo más adecuada para estos conductores. El contenido del libro debe resultar muy útil para los profesionales e investigadores del campo del transporte y distribución de energía eléctrica.