Concesión y Regulación de Redes Viales en Argentina » książka
Concesión y Regulación de Redes Viales en Argentina
ISBN-13: 9783846571927 / Hiszpański / Miękka / 2011 / 388 str.
El libro analiza las estrategias de vinculacion que se producen entre los actores involucrados en la construccion, operacion y mantenimiento de rutas argentinas entre 1989 y 2009. Para ello, se diferencia entre el diseno de la politica regulatoria (modelo regulatorio) y la puesta en practica de ese modelo. El analisis sobre el modelo adoptado esta centrado en el nivel de problematizacion de la cuestion regulatoria y la posicion de los actores privilegiados durante esa etapa. En tanto, la implementacion se estudia a traves del nivel de fragmentacion de las funciones organizativas y la autonomia de la agencia regulatoria, asi como tambien por el rol que desempenan las agencias de control y los responsables de definir la politica sectorial. Se trabaja tambien sobre las caracteristicas del mercado de las grandes obras de infraestructura, el grado de concentracion del sector y la capacidad que tienen estos empresarios para ejercer presion sobre la toma de decisiones. El interrogante general es Por que distintos modelos de concesion de obras muestran, a pesar de articular diversas estructuras de incentivos, resultados similares en terminos de calidad en la prestacion de los servicios?
El libro analiza las estrategias de vinculación que se producen entre los actores involucrados en la construcción, operación y mantenimiento de rutas argentinas entre 1989 y 2009. Para ello, se diferencia entre el diseño de la política regulatoria (modelo regulatorio) y la puesta en práctica de ese modelo. El análisis sobre el modelo adoptado está centrado en el nivel de problematización de la cuestión regulatoria y la posición de los actores privilegiados durante esa etapa. En tanto, la implementación se estudia a través del nivel de fragmentación de las funciones organizativas y la autonomía de la agencia regulatoria, así como también por el rol que desempeñan las agencias de control y los responsables de definir la política sectorial. Se trabaja también sobre las características del mercado de las grandes obras de infraestructura, el grado de concentración del sector y la capacidad que tienen estos empresarios para ejercer presión sobre la toma de decisiones. El interrogante general es ¿Por qué distintos modelos de concesión de obras muestran, a pesar de articular diversas estructuras de incentivos, resultados similares en términos de calidad en la prestación de los servicios?
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