Chancen und Risiken neuer Geschäftsmodelle in der Luftfahrt: Eine Marktanalyse mit besonderem Hinblick auf Ryanair und Air Berlin

ISBN-13: 9783640603961 / Niemiecki / Miękka / 2010 / 94 str.

Julian Schneider

Opis

Diplomarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Handel und Distribution, Note: 1,7, Fachhochschule Worms, Sprache: Deutsch, Abstract: In den letzten 10-15 Jahren hat sich durch die Liberalisierung des Luftverkehrs in Europa der Markt stark verandert. Die einstigen Staatsunternehmen wie Lufthansa haben besonders durch Billig Airlines wie Ryanair und Air Berlin ernstzunehmende Konkurrenten im Kampf um die Nachfrager bekommen, besonders bei urlaubssuchenden Touristen, jedoch zunehmend aber auch bei preissensitiven Geschaftskunden. Nach vielen Jahren der Umsatz- und Ergebnissteigerungen und kraftigen Marktanteilssteigerungen meldeten auch die in den letzten Jahren sehr erfolgreichen Unternehmen wie Kostenfuhrer Ryanair im abgelaufenen Quartal 4/2007 erstmalig seit Jahren - aufgrund explodierender Kerosinkosten - einen Verlust. Dies steht symbolisch fur die ganze Branche, die massiv unter steigenden Kosten fur Kerosin, einem ruinosen Preiskampf um die Nachfrager aufgrund von Uberkapazitaten und einem eher schwachen gesamtwirtschaftlichen Ausblick leidet. Im Rahmen einer nutzenorientierten Analyse wird schnell deutlich, dass einige Nachfrager des Produktes 'Flugbeforderung' nur das Kernprodukt in Anspruch nehmen wollen, d.h. die Beforderung von A nach B, andere Nachfrager jedoch verstehen unter einem Flug wesentlich mehr als nur die reine Beforderung und mussen dies mit hoheren Preisen zahlen. Als Konsequenz fuhren die unterschiedlichen Anforderungen der Nachfrager zu unterschiedlichen Kundensegmenten, die von den Airlines spezifisch bedient werden. Dies hat zur Folge, dass selbst das Segment der Low Cost Carrier noch weiter differenziert werden muss. Wahrend Ryanair die absolute 'No Frills' Strategie fahrt und den Kunden schon selbst fur die Abfertigung am Flughafen 10 Euro zahlen lasst, setzt Air Berlin hingegen auf das Konzept 'Low Fare zahlen - Full Service fliegen'. Thema dieser Arbeit soll es sein, die Chancen und Risiken neuer Geschaftsmodelle in der Luf