ISBN-13: 9783668431492 / Niemiecki / Miękka / 2017 / 34 str.
ISBN-13: 9783668431492 / Niemiecki / Miękka / 2017 / 34 str.
Fachbuch aus dem Jahr 2017 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Wirtschaftsingenieurwesen, Note: 1,0, AKAD University, ehem. AKAD Fachhochschule Stuttgart (Wirtschaftsingenieurswesen), Veranstaltung: SYA81, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Arbeit ist es einen Bremsvorgang eines Fahrzeugs ohne ABS zu simulieren. Im Rahmen dieser Simulation wird auf Ergebnisse und Pramissen von SCHERF zuruckgegriffen. Eine eigene Herleitung erfolgt hierbei nicht, vielmehr werden Sie von SCHERF direkt ubernommen. Neben der Aufstellung der entsprechenden Bewegungsgleichungen gilt es das zugehorige Blockschaltbild in Matlab-Simulink zu erstellen. Mittels dieses Blockschaltbildes gilt es dann, durch variieren der Anfangsgeschwindigkeiten und der Fahrzeugmassen die Radgeschwindigkeiten innerhalb realistischer Wertebereiche mit einer aussagekraftigen Anzahl an Wertekombinationen zu simulieren und grafisch darzustellen, sowie diese im Zeitverlauf zu untersuchen. Anhand dieser Ergebnisse lassen sich Ruckschlusse und Schlussfolgerungen fur das "sichere Fahren" ziehen, welche es abschlieend gilt, kritisch zu diskutieren. Seitdem es statistische Daten zu Opferzahlen im Straenverkehr in Deutschland gibt, sind diese stark rucklaufig. Dies ist umso mehr beeindruckend, da sich die Population an KFZs in Deutschland kontinuierlich erhoht. Wahrend die Zahl der gemeldeten Unfalle, bezogen auf die Anzahl der zugelassenen KFZs, sich nicht so wesentlich verandert hat, hat sich hingegen der Anteil der Personenschaden deutlich reduziert. So war vor 100 Jahren das Risiko bei einem Verkehrsunfall zu sterben mehr als 100 Mal groer als heute.