Brückenbausysteme Für Mittelgroße Spannweiten

ISBN-13: 9783709192573 / Niemiecki / Miękka / 2012 / 189 str.

Seungu R. Rhie

Spis treści

1. Einleitung.- 2. Das Problem der mittelgroßen Spannweite.- 3. Lösungsvorschlag.- 3.1. Systemvergleich.- 3.1.1. Das hybride Schrägseilsystem.- 3.1.2. Die Schrägseilbrücke.- 3.1.3. Die Hängebrücke.- 3.2. Die Pylone.- 3.3. Das Tragverhalten des abgespannten Streckträgers.- 3.3.1. Statisches System.- 3.3.2. Parameterstudien.- 3.3.3. Vergleiche der Eigenfrequenz der drei Systeme.- 3.3.4. Variation der Baustoffverteilung (Betonanteil).- 3.3.5. Variation der Lagerungsart am Pylon (eingespannt, gelenkig, frei).- 3.3.6. Nichthnearität des Betons (Eigengewichtverformter Zustand).- 3.3.7. Variation des Kabeltyps und der Kabeldiskretisierung.- 3.3.8. Stabilität im Bauzustand.- 3.3.9. Grafische Darstellung der Verformungen.- 3.4. Seile und Anker.- 3.4.1. Vollverschlossene Spiralseile.- 3.4.2. Paralleldrahtbündel.- 3.4.3. Litzenkabel.- 3.4.4. Hängekonstruktion.- 3.5. Aerodynamik.- 3.5.1. Allgemeines.- 3.5.2. Statische Windlasten.- 3.5.3. Dynamische Wirkungen.- 3.5.4. Das Schwingungsproblem (Grundlagen).- 3.5.5. Entwurfsprozeß von Brücken unter Windlasten.- 3.5.6. Windinduzierte Schwingungen bei Schrägseilbrücken.- 3.5.7. Schwingungen am Einzelseil.- 3.5.8. Schwingungen am Pylon.- 3.5.9. Schwingungen am Versteifungsträger.- 3.6. Erdbeben und große Verformungen.- 3.6.1. Allgemeines.- 3.6.2. Erdbebenlasten an Schrägseilbrücken.- 3.6.3. Berechnungsmethoden.- 3.6.4. Bestimmungen der Eingabedaten für Erdbebenlasten.- 3.6.5. Anforderungen an die Bewegungsspektren.- 3.6.6. Methoden der dynamischen Analyse.- 3.6.7. Charakteristiken der Erdbebenanregung.- 3.7. Dynamische Wirkungen unter Verkehrslasten.- 3.7.1. Allgemeines.- 3.7.2. Dynamische Antwortspektren.- 3.7.3. Untersuchte Brücke.- 3.7.4. Einflußfaktoren für die dynamische Berechnung.- 3.7.5. Stoßfaktoren.- 3.7.6. Diskussion der Ergebnisse.- 3.8. Dämpfung.- 3.8.1. Allgemeines.- 3.8.2. Materialdämpfung.- 3.8.3. Viskositätsdämpfung.- 3.8.4. Hysteresis.- 3.8.5. Dämpfung durch Coulombsche Reibung.- 3.8.6. Atmosphärische Dämpfung.- 3.8.7. Theoretischer Ansatz.- 3.8.8. Dämpfung des „Hybriden Systems“.- 3.9. Wartung und Lebensdauer.- 3.9.1. Inspektionen.- 3.9.2. Wartung.- 3.9.3. Rehabilitation.- 3.9.4. Reparaturarbeiten.- 3.9.5. Lebensdauer.- 4. Modellversuche und Messungen am Bauwerk.- 4.1. Der Windkanal.- 4.2. Windkanaltest an einem Teilmodell.- 4.3. Windkanaltest an einem elastischen Teilmodell.- 4.4. Windkanaltest an einem Gesamtmodell der Brücke.- 4.5. Erdbebenuntersuchung an einem Gesamtmodell der Brücke.- 4.6. Messungen am Bauwerk.- 5. Entwicklungsarbeit bis zur Serienreife.- 5.1. Materialentwicklung.- 5.2. Entwicklung der Entwurfskriterien.- 5.3. Weiterentwicklung bei der Windberechnung.- 5.4. Weiterentwicklung beim Erdbebenverhalten.- 5.5. Entwicklung von Dämpfern.- 5.6. Entwicklung der ganzheitlichen Betrachtung.- 6. Umfeld für Brücken mittelgroßer Spannweiten in Fernost.- 6.1. Die allgemeine Situation.- 6.1.1. Voraussetzungen für Großbrücken.- 6.1.2. Die ökonomische Situation.- 6.1.3. Megaprojekte.- 6.2. Der Brückenbau in Schwellenländern.- 6.2.1. Die Kunden.- 6.2.2. Die Planer und der Entwurfsprozeß.- 6.2.3. Die Technologie.- 6.2.4. Die Baufirmen und die Konkurrenzsituation.- 6.2.5. Die Materialien.- 6.2.6. Das Baugeschehen.- 6.2.7. Die Qualität.- 6.2.8. Die Wartung.- 6.2.9. Die Normensituation.- 6.3. Große Schrägseilbrücken in Ostasien.- 6.4. Die erwartete Entwicklung.- 7. Zusammenfassung.- 7.1. Eigenfrequenz.- 7.2. Dämpfung.- 7.3. Richtwerte für das hybride Brückensystem.- Formelzeichen.- Englische Begriffe.- Liste der untersuchten Brücken.- Literatur.