ISBN-13: 9783656173830 / Niemiecki / Miękka / 2012 / 36 str.
Studienarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: 1,7, Rheinisch-Westfalische Technische Hochschule Aachen (Geographisches Institut), Sprache: Deutsch, Abstract: Aufgrund der in den letzten Jahren stark angestiegenen Roholpreise und dem durch den Klimawandel gescharften Klimabewusstsein erfahren Biokraftstoffe, allen voran Bioethanol und Biodiesel, weltweit wachsender Beliebtheit. Der im Jahre 2000 von Meurer (2000:17) angesprochene Grenzbereich von 30 US$ pro Barrel (Maeinheit des Raums; etwa 159 Liter) Rohol, ab dem den biogenen Brennstoffen eine Wettbewerbsfahigkeit attestiert wird, wurde in den letzten funf Jahren teilweise deutlich (Tagesspitzenwerte bis uber 140 US$) uberschritten. Hinzu kommen von staatlicher Seite Zielvorgaben und Unterstutzung bezuglich der Forderung der Verwendung von Biokraftstoffen. So wie in der "EU-Richtlinie zur Forderung der Verwendung von Biokraftstoffen oder anderen erneuerbaren Kraftstoffen im Verkehrssektor" von 2003, die einen Marktanteil dieser Kraftstoffe in allen Mitgliedslandern der EU bis zum Jahre 2005 von 2%, bis Ende 2010 von 5,75% (Reinhardt/Gartner 2005:400) und bis 2020 10% (Bundesministerium fur Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit 2009) vorsah bzw. vorsieht und dafur z.B. Steuerbefreiungen einraumt. Diese Arbeit beschaftigt sich mit der Herstellung von Biodiesel und ihre Einbindung in das Agribusiness. Neben der Beschreibung der Biodieselherstellung wird auf internationale Zahlen und vor allem auf die Situation in Deutschland eingegangen. Es werden Raps, Soja, Palmol sowie Jatropha und Algen als Rohstoffe fur die Herstellung vorgestellt. Schlielich gibt es auch eine Darstellung der verschiedenen Akteure und Standorte in der gesamten Wertschopfungskette des Biodiesels als auch eine Schilderung von Folgen und Auswirkungen in den Anbaulandern.