Beurteilung von verkehrsinduzierten Schwingungen auf Eisenbahnbrücken aus Stahl

ISBN-13: 9783638709729 / Niemiecki / Miękka / 2007 / 164 str.

Marc Weiner

Opis

Diplomarbeit aus dem Jahr 2001 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Bauingenieurwesen, Note: 1,0, Rheinisch-Westfalische Technische Hochschule Aachen (Lehrstuhl fur Stahlbau), 15 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Moderne Stahlkonstruktionen zeichnen sich durch ein geringes Eigengewicht und ebensolche Dampfung aus, womit ihre Schwingungsanfalligkeit stark zunimmt. In diesem Zusammenhang stellen sich Fragen zum Schwingungsverhalten und zur Gebrauchstauglichkeit von stahlernen Eisenbahnbrucken. Ein Ziel ist die Beurteilung der Einwirkungen mechanischer Schwingungen auf die sich auf einem Bruckenbauwerk befindlichen Menschen, um Aussagen uber die Wahrnehmbarkeit und Tolerierbarkeit der auftretenden Schwingungen zu treffen. Neben der Beurteilung von verkehrsinduzierten Schwingungen bei bestehenden Bauwerken sind auch Vorhersagen von zu erwartenden Schwingungen bei neuen Bruckenbauwerken von Interesse. Um mogliche konstruktive Manahmen fruhzeitig treffen zu konnen, werden Uberfahrtsimulationen durchgefuhrt, deren Ergebnisse eine gute Einschatzung der zu erwartenden Bruckenschwingungen liefern. Der zweite Teil der Diplomarbeit behandelt die Durchfuhrung von Uberfahrtsimulationen, sowohl uber das Kreuzungsbauwerk Zangenberg, als auch uber das Vergleichsbauwerk in Aachen, mit dem lehrstuhleigenen FE-Programm DYNACS. Um realistische Berechnungen der zu erwartenden Bruckenschwingungen zu erhalten, und um die Vorhersagegenauigkeit des Programms DYNACS zu uberprufen, werden die Messergebnisse mit den Rechenergebnissen verglichen. Es werden die systemabhangigen und die systemunabhangigen Parameter der beiden Bauwerke mit Hilfe von Literaturangaben und Erfahrungswerten definiert und in einer Parameterstudie hinsichtlich ihrer Einflussgroe sortiert. Die abschlieenden Betrachtungen zeigen die Anwendungsgrenzen des Programms und eine allgemeine Vorgehensweise fur zukunftige Uberfahrtsimulationen auf, die den weiteren Umgang mit dem Programm DYNACS er