Automotive Service und Datenschutz. Dargestellt am Beispiel des EU-eCall

ISBN-13: 9783656897170 / Niemiecki / Miękka / 2015 / 28 str.

Christian Meffert

Opis

Studienarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich BWL - Unternehmensfuhrung, Management, Organisation, Note: 2,0, Technische Hochschule Ingolstadt (IAW), Sprache: Deutsch, Abstract: Die stetige voranschreitende Vernetzung diverser Gerate, wie zum Beispiel Smartphones bis hin zu Fernsehern, hat sich zum Trend entwickelt. Man spricht auch vom "Internet der Dinge" - eine Vernetzung immer neuer Gerate mit dem Ziel, dem Nutzer immer individualisierbarere digitalisierte Dienste anzubieten. Diesen Trend hat die Automobilindustrie ebenso erkannt und BMW bietet beispielsweise bereits heute ein breites Portfolio an Vernetzten Diensten im Rahmen von BMW ConnectedDrive und ist damit nach einer aktuellen Studie im Auftrag von Vodafone Marktfuhrer. Realisieren lassen sich solche Dienste, oder fortfolgend auch Automotive Services genannt, durch eine Anbindung an das Internet. Dies wird ermoglicht durch ein im Automobil verbautes Subscriber Identity Module (kurz SIM(-Karte)). Neben den Chancen, welche die Automotive Services beispielsweise fur die Sicherheit im Straenverkehr bieten, bestehen ebenso die Gefahren durch einen Missbrauch dieser Daten. Den Vorteil von Automotive Services will man beispielsweise dadurch nutzen, dass ab 2015 fur alle in der Europaischen Union (EU) produzierten Neuwagen der intelligente Notruf (eCall) Pflicht wird und folglich die Vernetzung von Fahrzeugen deutlich steigt. Entgegen der positiven Aspekte sehen Datenschutzer hier ein hohes Risiko durch den Missbrauch dieser Daten. Nicht zuletzt seit der NSA-Affare hat die Gesellschaft sich fur das Thema Datenschutz sensibilisiert und so befurchten Kritiker, dass Autofahrer nahtlos uberwacht werden konnten - man spricht auch vom "Glasernen Autofahrer." So sagte bereits der Volkswagen-Vorstandschef M. Winterkorn auf der CeBit 2014 sinngema, dass unsere Fahrzeuge heute schon rollende Rechenzentren mit beispielsweise mehr als 50 Steuergeraten sind und das Auto nicht zur Datenkrake werden durfe . Die Probl