Aufladung Von Verbrennungsmotoren: Entwicklung, Regelung Und Stand Der Technik

ISBN-13: 9783528064044 / Angielski / Miękka / 1990 / 232 str.

Manfred Rautenberg

Opis

Die Aufladung von Verbrennungsmotoren findet ihren Ursprung bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts durch die Entwicklung eines Abgasturboladers durch den Schweizer Ingenieur Buchi. Ausgehend von einer Anwendung dieses Auflade systems bei grossvolumigen Schiffsdieselmotoren hat sich bis heute der An wendungsbereich uber den Einsatz im Nutzfahrzeugbau bis hin zu kleinvolumigen schnellaufenden Motoren bei Personenwagen ausgedehnt. Die Entwicklung der Auftadetechnik beschritt dabei unterschiedliche Wege und umfasst heute ver schiedene gasdynamisch und mechanisch betriebene Systeme. Eine standige Verbesserung der einzelnen Systeme und ihrer Regelmoglichkeiten (z. B. Bypassregelung, variable Geometrie, Registeraufladung) und ein dadurch breiteres Anwendungsgebiet (Otto-, Dieselmotor, Zweitakt-, Viertakt-Prinzip) konnten re alisiert werden, wodurch ebenfalls ein positiver Einfluss auf das Ansprechverha en des Systems, auf den Verbrennungsprozess des Motors und die Schadstoffemission (Kraftstoffverbrauch, Katalysatortechnik) ausgeubt wird. Innerhalb dieser Tagung werden aus der Sicht der Hersteller und der Anwendervon Aufladeaggregaten die Vor- und Nachteile sowie neueste Entwicklungen und Tendenzen vorgestellt und konnen daruber hinaus ausfuhrlich diskutiert wer

Spis treści

Der 1,8 I 16 V G 60-Motor für den VW Golf Limited.- Comprex zur Aufladung und Emissionsminderung von PKW- und Nutzfahrzeug-Dieselmotoren.- Entwicklungsarbeiten mit der kombinierten Aufladung.- Neue Möglichkeiten zur abgasseitigen Ladedruckregelung von Mehrventil-Turbomotoren.- Aufladung von großen Dieselmotoren heute und morgen.- Entwicklungsstand und Entwicklungstendenzen bei Abgasturboladern für mittelschnellaufende Viertakt- und langsamlaufende Zweitakt-Dieselmotoren.- Entwicklungsstand hochaufgeladener schnellaufender 4-Takt-Dieselmotoren.- Aufladeverfahren der DEUTZ MWM Hochleistungsdiesel- und Gasmotoren.- Aufladetechnik für Höchstleistungsmotoren.- Entwicklung eines Abgasturboladers mit variabler Turbinengeometrie.- Betriebs- und Regelverhalten von Pkw-Turboladern mit „Variabler Geometrie“.