Analytische Und Numerische Einflussanalyse Aktiver Fahrwerksysteme

ISBN-13: 9783658294175 / Niemiecki / Miękka / 2020 / 146 str.

Kilian Dettlaff

Spis treści

Modellbildung aktiver Fahrwerksysteme.- Analytische Untersuchungen der Wirkkette von aktiven Fahrwerksystemen.- Numerische Sensitivitätsanalyse der Wirkkette von aktiven Fahrwerkregelsystemen.- Exemplarische Bewertung und Analyse eines aktiven Lenksystems.

O autorze

Kilian Dettlaff war wissenschaftlicher Mitarbeiter am IVK der Universität Stuttgart. Er bearbeitete in Kooperation mit einem Industriepartner eine Methode zur Analyse und Bewertung aktiver Fahrwerksysteme. Aktuell ist er bei einem Automobilhersteller im Bereich hoch- und vollautomatisiertes Fahren tätig.

Blurb

Kilian Dettlaff beschreibt die Entwicklung einer Methode zur Analyse und Bewertung aktiver Fahrwerksysteme. Das Verfahren liefert eine Unterstützung über den gesamten Produktentstehungsprozess. In der frühen Phase kommt eine analytische Betrachtungsweise zum Einsatz. Das Ergebnis ist ein erster Anhaltspunkt für die spätere Applikation und liefert das notwendige Systemverhalten. Die späte Phase verwendet numerische Sensitivitätsanalysen, um mit detaillierten Modellen die wesentlichen Einflüsse innerhalb der Wirkkette von aktiven Fahrwerksystemen aufzudecken. Die entwickelte Methode wird abschließend an einem Beispiel erläutert.

Der Inhalt 

• Modellbildung aktiver Fahrwerksysteme
• Analytische Untersuchungen der Wirkkette von aktiven Fahrwerksystemen
• Numerische Sensitivitätsanalyse der Wirkkette von aktiven Fahrwerkregelsystemen
• Exemplarische Bewertung und Analyse eines aktiven Lenksystems

Die Zielgruppen 

• Dozenten und Studenten des Fachgebiets Fahrdynamik und Systemdynamik
• Praktiker und Entwickler des Fachgebiets Fahrdynamik und aktive Fahrwerkregelsysteme

Der Autor

Kilian Dettlaff war wissenschaftlicher Mitarbeiter am IVK der Universität Stuttgart. Er bearbeitete in Kooperation mit einem Industriepartner eine Methode zur Analyse und Bewertung aktiver Fahrwerksysteme. Aktuell ist er bei einem Automobilhersteller im Bereich hoch- und vollautomatisiertes Fahren tätig.