Analyse des contraintes sur la culasse

ISBN-13: 9786204540979 / Francuski / Miękka / 76 str.

Dokku Srinivasa Rao

Opis

Une étude expérimentale est menée sur un banc d'essai diesel VCR informatisé pour déterminer la variation de la pression avec l'angle de manivelle dans le cylindre à différents taux de compression. La variation de la température des gaz a ensuite été évaluée à l'aide des résultats obtenus lors de l'expérimentation. En utilisant ces observations expérimentales et la dimension réelle de la culasse, l'analyse des contraintes a été effectuée à l'aide des logiciels modernes CATIA et ANSYS. Les contraintes induites dans la culasse et les déformations se sont avérées être dans les limites admissibles. L'analyse des contraintes de la culasse a été effectuée pour cinq matériaux différents avec un taux de compression de 18,5. Ce qu'ils sont CGI(GJV 450), GREY CAST IRON, A319-T5, A356-T6 et AMC-SC1. Grâce à l'analyse des cinq matériaux différents ci-dessus, l'alliage d'aluminium (A356-T6) donne de meilleurs résultats. Les déductions suivantes sont tirées de cette étude. 1. Les contraintes induites dans la culasse à des taux de compression de 18,5 sont de 42,381 Mpa. 2. Grâce à l'analyse du transfert de chaleur, il a été observé que la température maximale dans la culasse se produit au taux de compression de 18,5 de la valeur 348,14 0 C.

O autorze

Srinivasa Rao, DokkuDokku Srinivasa Rao(Ph.D),M.Tech(CAD/CAM),B.E(Mech),D.M.E,M.I.E(India),ISHRAE(India). Il a obtenu un doctorat de l'Université d'Andhra, un M.Tech (CAD/CAM) du GITAM, un B.E(Mech) du M.V.S.R.Engg.College affilié à l'Université d'Osmania et un D.M.E du Govt. Polytechnic College Vijayawada. Il travaille actuellement comme professeur adjoint au ANITS Engg.College.