Analyse de la combustion de l'huile végétale Thumba dans un moteur C.I.

ISBN-13: 9786205242537 / Francuski / Miękka / 56 str.

Sumit Sharma; M.P. Poonia; Dilip Sharma

Opis

La demande d'énergie, la consommation de combustibles fossiles et la pollution de l'environnement sont liées les unes aux autres. Si la demande d'énergie augmente, la consommation de combustibles fossiles augmente également, et si la consommation de combustibles fossiles augmente, la pollution de l'environnement augmente également. Par conséquent, les biocarburants joueront un rôle très important dans un avenir proche. Le biocarburant, produit à partir d'huiles végétales, brûle en produisant un dioxyde de carbone entièrement recyclable, ce qui réduit l'effet de serre. Le biodiesel a un indice de centane plus élevé que le carburant diesel de pétrole, ne contient pas de soufre, pas d'aromatiques et contient de l'oxygène (10-11% en poids). Il réduit donc les émissions de CO, HC, PM et SOx dans les gaz d'échappement par rapport au carburant diesel, tandis que les oxydes d'azote (NOx) augmentent légèrement. Dans cette étude de combustion, un mélange d'huile de thumba (20% TO + 80% diesel), un mélange de biodiesel de thumba (20% TB + 80% diesel) avec du diesel, des vapeurs de SVO et du biogaz a été utilisé dans un moteur CI. Les caractéristiques de combustion ont été obtenues au taux de compression optimisé. En outre, au cours de cette étude, des appareils fonctionnant au GPL ont également été convertis en appareils fonctionnant au biogaz.

O autorze

Il est BE (Mechancial), M.Tech. (énergie) et poursuit son doctorat sous la supervision du professeur Dilip Sharma et du professeur S.L.Soni au département de Mech. Engg, MNIT Jaipur, (Inde). Ses recherches portent sur les carburants alternatifs gazeux et liquides dans les moteurs à combustion interne. Il a également travaillé sur le BIPV et la surveillance de la charge des réfrigérants dans le cadre du projet CBERD au MNIT Jaipur.