ISBN-13: 9783834814623 / Niemiecki / Twarda / 2011 / 620 str.
Die aerodynamische Gestaltung von Fahrzeugen wie Automobile und Eisenbahnen, von Bauwerken wie weit gespannte Brucken, Turme oder Hochhauser, ist eine ausserst vielschichtige Aufgabe. Ihre Auslegung basiert auf ingenieurmassigen Verfahren, aber ihre Optimierung vorwiegend auf dem Prinzip von Trial & Error. Dabei erweist es sich als nutzlich, das anstehende Problem auf moglichst einfache Modellfalle zuruckzufuhren. Das vorliegende Buch stellt die dazu erforderlichen Grundlagen bereit und beschreibt, wie sie anzuwenden sind. Gegenuber der ersten Auflage wurde das Buch vollkommen uberarbeitet und erweitert: um die neuen Windlastnormen, die Seitenwindstabilitat von schnellen Zugen, sowie die Wechselwirkung von Aerodynamik und Statik biegeweicher Konstruktionen. Das Kapitel uber die numerischen Verfahren (CFD) wurde auf den allerneuesten Stand gebracht.
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Die aerodynamische Gestaltung von Brücken, Hochhäusern, Zügen und Bahnen oder Kraftfahrzeugen ist äußerst schwierig. Ihre Umströmung wird - typisch für stumpfe Körper - von Ablösungen geprägt und deren Verhalten lässt sich nur mit großem Aufwand voraussagen. Lange Zeit erfolgte das ausschließlich experimentell; zunehmend kommen nun aber auch numerische Verfahren zum Einsatz. In jedem Fall erfolgt die Optimierung all dieser Körper nach dem Prinzip von Versuch und Irrtum. Will man dabei schnell zum Ziel kommen, dann erweist es sich als nützlich, das vorliegende Problem auf einen möglichst einfachen Modellfall zurückzuführen. Die Gesetzmäßigkeiten der Umströmung geometrisch so einfacher Körper wie Kreiszylinder und Kugel, Keil und Kegel sowie Quader sind eingehend erforscht worden. Mit Umsicht lassen sie sich auf komplexere Formen übertragen. Das Buch stellt die dazu erforderlichen Grundlagen bereit.