ISBN-13: 9783838691657 / Niemiecki / Miękka / 2005 / 80 str.
ISBN-13: 9783838691657 / Niemiecki / Miękka / 2005 / 80 str.
Inhaltsangabe: Einleitung: Rumanien ist ein Land voller Widerspruche. Auf der einen Seite zahlt Rumanien mit einem Wirtschaftswachstum von 7% und mit Inflation und Arbeitslosigkeit unter 10% 2004 zu den sich am erfolgreichsten entwickelnden Staaten Sudosteuropas. Auf der anderen Seite ist Rumanien das Armenhaus Europas - die funf armsten Regionen Europas liegen dort und ein rumanischer Haushalt verfugt uber nur 5% der Kaufkraft eines Schweizer Haushaltes. Gerade diese Armut unterstutzt auch eines der hartnackigsten Probleme im rumanischen Wirtschaftssystem - die Korruption. Schmiergelder haben eine lange Tradition und werden auch heute noch uberall praktiziert. Ob Beamter, Arzt oder Richter, sie alle bessern ihre geringe Bezahlung auf diese Art und Weise auf. Das herrschende geringe Lohnniveau (der monatliche Nettodurchschnittslohn liegt bei nur 150 Euro) ist allerdings auch ein groer Anziehungspunkt fur Investoren. Seit der Ubernahme der rumanischen PETROM durch die OMV im Dezember 2004 zahlt Osterreich mit rund 3 Milliarden Euro die seit 1990 in Rumanien investiert wurden zu Investor Nummer Eins. Die Zahl der registrierten Firmen mit osterreichischer Kapitalbeteiligung betragt rund 3.500. Deutschland liegt nach den Niederlanden und Frankreich auf Platz 4. Weitere Motive fur auslandische Direktinvestitionen ist beispielsweise der mit 22 Millionen Einwohnern grote Markt Sudosteuropas, die im Janner 2005 eingefuhrte Flat-Tax von 16% auf Gewinne und Einkommen, die gunstige geographische Lage (Schwarzmeerhafen auf der einen Seite und trotzdem relativ geringe Entfernung zu Osterreich und Deutschland auf der anderen Seite), oder die grozugigen Strukturhilfen der Europaischen Union - die Programme PHARE, SAPARD und ISPA sollen Rumanien bei den Vorbereitungen fur den mit 2007 geplanten EU Beitritt finanziell unterstutzen. Der Forderungsschwerpunkt liegt in den Bereichen Landwirtschaft, Infrastruktur, Umwelt und Transport, das Forderungsvolumen belauft sich auf jahr