Desgaste por fatiga en deslizamiento y por contacto de rodadura » książka
Desgaste por fatiga en deslizamiento y por contacto de rodadura
ISBN-13: 9783659004261 / Hiszpański / Miękka / 2012 / 168 str.
Se analiza el desgaste producido por Fatiga en Contacto de Rodadura (FCR) y Fatiga por Contacto de Deslizamiento (FCD), empleando recubrimientos como: nitruro de titanio (TiN), carburo de tungsteno (WC/C), cromo duro, y nitruro de cromo (CrN) y algunos tratamientos termicos tradicionales como: Templado y revenido, cementado, y nitrurado. Se utilizaron materiales base que estan normalizados para la fabricacion de rodamientos tales como: Acero AISI 4320, 4140, 8620, 1045 y O1. Los ensayos de FCR se realizaron en el Laboratorio de Tribologia del Instituto Politecnico Nacional, Mexico. Se utilizo una maquina tribologica de rodamientos axiales, en condiciones lubricadas con aceite. Los ensayos de desgaste por deslizamiento se llevaron a cabo en el Laboratorio de Tribologia de la Universidad de Sheffield, Reino Unido. Se empleo una maquina reciprocante en condiciones secas a temperatura ambiente. Se obtuvieron imagenes con microscopia optica y electronica, observando los diferentes mecanismos de desgaste. Los resultados mostraron en general un alto rendimiento de los recubrimientos de CrN y WC/W en los ensayos de FCR y FCD respectivamente."
Se analiza el desgaste producido por Fatiga en Contacto de Rodadura (FCR) y Fatiga por Contacto de Deslizamiento (FCD), empleando recubrimientos como: nitruro de titanio (TiN), carburo de tungsteno (WC/C), cromo duro, y nitruro de cromo (CrN) y algunos tratamientos térmicos tradicionales como: Templado y revenido, cementado, y nitrurado. Se utilizaron materiales base que están normalizados para la fabricación de rodamientos tales como: Acero AISI 4320, 4140, 8620, 1045 y O1. Los ensayos de FCR se realizaron en el Laboratorio de Tribología del Instituto Politécnico Nacional, México. Se utilizó una máquina tribológica de rodamientos axiales, en condiciones lubricadas con aceite. Los ensayos de desgaste por deslizamiento se llevaron a cabo en el Laboratorio de Tribología de la Universidad de Sheffield, Reino Unido. Se empleó una máquina reciprocante en condiciones secas a temperatura ambiente. Se obtuvieron imágenes con microscopia óptica y electrónica, observando los diferentes mecanismos de desgaste. Los resultados mostraron en general un alto rendimiento de los recubrimientos de CrN y WC/W en los ensayos de FCR y FCD respectivamente.
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