Mobilität plus eins. Eine sekundärforschende Betrachtung arbeitsbedingten Reisens unter der Prämisse virtueller Mobilität

ISBN-13: 9783656678915 / Niemiecki / Miękka / 2014 / 96 str.

Jana Frank

Opis

Diplomarbeit aus dem Jahr 2014 im Fachbereich Soziologie - Kultur, Technik und Volker, Note: 2,0, Technische Universitat Berlin (Institut fur Soziologie), Sprache: Deutsch, Abstract: Raumliche Mobilitat als neuer integrativer Moment gewahrleistet die Anschlussfahigkeit an das soziale Gefuge, das im Zuge sich ausweitender geografischer Bezugspunkte soziale Inklusion und Verwertung von individuellen Chancen der Selbstentfaltung bedeutet. Hierin erfahrt raumliche Mobilitat zugleich einen signifikanten Umwertungsprozess, der sich, gegenuber dem vormodernen Ideal einer residenziellen Verortung, in dem uberaus positiven Leitbild von Mobilitat als Freiheit, Erweiterung des Erfahrungshorizonts und Partizipation vermittelt. Das Wechselspiel von Mobilitat und Differenzierung, wie es beispielsweise Stefan Rammler beschreibt, erschliet sich im Kontext der Erwerbswelt als Ausweitung beruflicher Arbeitsformen, die in der heutigen Gesellschaft vor allem durch eine ausgedehnte raumliche Verteilung gekennzeichnet sind. Dabei entstehen Berufsformen, die uber ihren geografischen Bezug beschrieben werden konnen. So gelten Pendler (dabei Fern- und Wochenendpendler), Vari-Mobile (Geschaftsreisende, Beschaftigte mit haufig wechselnden Arbeitsorten), Saisonarbeiter oder mobile Berufe, die sich durch hohen mobilen Aufwand (Fernfahrer oder Wartungstechniker) auszeichnen, als Klassifikationen, die anhand raumlicher Distanzen verortet werden. Auch wenn durch Verbesserung von Infrastruktur und Weiterentwicklung von Transportmitteln Distanzen in immer kurzeren Zeitspannen uberwunden werden konnen und infolgedessen raumliche Mobilitat zum gesellschaftlichen Alltag gehort, so hat diese geografische Ausweitung dennoch ihre klaren Beschrankungen in der Dimension der Zeit, aber auch unter Berucksichtigung der Folgeschaden wie Schadstoffbelastung, Ressourcenverknappung und Umweltverschmutzung, die durch Verkehr als aggregierte Form der Mobilitat entstehen. In dieser Hinsicht verstehen beispielsweise