Die Deutsche Seereederei Rostock und ihre Stellung innerhalb der DDR-Wirtschaft

ISBN-13: 9783656261704 / Niemiecki / Miękka / 2012 / 24 str.

Rene Feldvoss

Opis

Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich Geschichte Europa - Deutschland - Neuere Geschichte, Universitat Hamburg (Fakultat fur Geisteswissenschaften), Veranstaltung: Historisches Seminar, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Geschichte der "Deutschen Seereederei Rostock" (DSR), bzw. der "Deutfracht/Seereederei Rostock" (DSR), wie sie nach der Zusammenlegung mit dem VEB Deutfracht hie, ist ein bisher nur sparlich erforschter Bereich der DDR-Historie. Nicht nur, dass die Liste der verfugbaren Titel recht uberschaubar ist, die begrenzt vorhandene Literatur ist oftmals auch stark ideologisch durchsetzt, oder kann sich einer, zumindest latenten, Wertung durch die Autoren nicht entziehen. So sind die Autoren mitunter zwar bemuht, eine vorurteilsfreie Beschreibung der DSR-Historie darzulegen, wie sie selbst auch im Vorwort behaupten, in der Realitat gelingt dies aber meistens nicht. Diese Feststellung ist umso bemerkenswerter, wenn man berucksichtigt, dass es sich bei der DSR um ein, zumindest in ihrer Form als eigenstandige Reederei, abgeschlossenes und zeitlich sehr genau zu verortendes Kapitel deutscher Seefahrtsgeschichte handelt. Von ihrer Grundung am 1. Juli 1952, bis hin zu ihrer endgultigen Privatisierung 1993, war die DSR eine nicht zu unterschatzende Konkurrenz fur westliche Reedereien und bekleidete daruber hinaus, als einzige Hochseereederei der DDR, eine bedeutende Rolle bei der Rohstoffversorgung der ostdeutschen Industrie. Im Folgenden soll zunachst ein kurzer Abriss uber die Geschichte der DSR skizziert werden, gefolgt von einer Darstellung der sozialistischen Planwirtschaft und den okonomischen Rahmen, in dem sich die DSR zu bewegen hatte, sowie die damit verbundenen Besonderheiten, die sich hieraus fur einen international tatigen Transportdienstleistungsbetrieb ergeben. Des weiteren werden einige Unterschiede zwischen den beiden Wirtschaftssystemen im geteilten Deutschland, sowie Probleme der DSR, am internationalen Seeschifffahrtsverkehr zu partizipie