ISBN-13: 9783640593163 / Niemiecki / Miękka / 2010 / 40 str.
Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich Geschichte Europa - and. Lander - Mittelalter, Fruhe Neuzeit, Note: 1,3, Helmut-Schmidt-Universitat - Universitat der Bundeswehr Hamburg, Veranstaltung: Piraterie und Welthandel, Sprache: Deutsch, Abstract: Gerade in der heutigen Zeit, im 21. Jahrhundert, ist der Welthandel mehr denn je die Lebensader unseres Wohlstandes und der Motor der Globalisierung. Der uberwiegend grote Teil dieses Handels wird uber die Ozeane abgewickelt. Dort werden vor allem Rohstoffe wie Erdol, Erdgas, aber auch alle anderen erdenklichen Waren von A nach B verbracht und gehandelt. Dieser Sektor des Seehandels unterliegt seit Jahren einem stetigen Wachstum, der nur durch Wirtschaftskrisen Einbruche verzeichnet. Der Schiffsraum und die Tonnagen (Bruttoregistertonnen ) werden immer groer. Dies bildet gerade in einer Zeit, in der die Kluft zwischen den reichen Industrie- und den armen Dritte-Welt-Staaten immer groer wird, bzw. ein Nord-Sud-Gefalle des Reichtums der Nationen deutlicher erkennbar wird, immer ofter auch der Piraterie eine profitable Legitimation. Die Piraterie ist jedoch kein neues Phanomen; sie entwickelte sich bereits vor hunderten von Jahren. Ihren Hohepunkt fand sie zwischen dem 16. und 18. Jahrhundert in der Karibik. Um der Piraterie entgegenzuwirken wurde bereits in dieser Zeit das System der Konvois und Geleitzuge entwickelt und angewendet. In diesen Geleitzugen segelten damals schon bis zu 100 Schiffe im Verbund und wurden durch eine Eskorte von Kriegsschiffen vor Piratenangriffen oder feindlichen Kriegsschiffen geschutzt. Auch heute besteht die Uberlegung wieder solche Schutzmanahmen aufzunehmen um einen wirksameren Schutz der Handelsflotten zu gewahrleisten. Erst kurzlich wurden auch deutsche Kriegsschiffe, zum Schutz vor Piratenangriffen, in den Golf von Aden und an das Horn von Afrika gesandt. Diese Hausarbeit mit dem Thema: "Die spanische Handelsroute nach 'West-I