Ailes, Nuages Et Tourbillons: La Mécanique Des Fluides En France de 1900 À 1950 - Une Politique Nationale

ISBN-13: 9783030702359 / Francuski / Twarda / 2021 / 444 str.

Fran?ois Charru

Spis treści

Naissance et essor de l'aviation.- La mécanique des fluids.- Création des instituts.- L'institut de Paris.- L'institut de Lille.- L'institut de Marseille.- L'institut de Toulouse.- Les Centres d'enseignement annexes.- Bilan et analyse critique.- Récit d'une traversée de l'Atlantique Sud (1930).- Programme d'enseignement et conférences.- Sources documentaires.

O autorze

Francois Charru is professor of mechanics at the university of Toulouse, and his researches are about hydrodynamic instabilities and granular flows. Head of the fluid mechanics institute of Toulouse for five years, he was member of the National Council of the Universities, member of the National Committee of Scientific Research, and member of the General Assembly (French delegate) of the International Union of Theoretical and Applied Mechanics (IUTAM).

François Charru est professeur de mécanique à l'université de Toulouse, et mène des recherches sur les instabilités hydrodynamiques et les écoulements granulaires. Directeur de l'institut de mécanique des fluides de Toulouse pendant cinq ans, il a  été membre du Conseil national des universités, membre du Comité national de la recherche scientifique, et membre de l'Assemblée générale (délégué français) de l'Union internationale de mécanique théorique et appliquée (IUTAM).

Blurb

L'aéronautique française, qui a tant brillé au début du XXe siècle, décline nettement après la Grande Guerre. Afin de redresser la situation, un nouveau ministère de l'Air lance alors, en 1929, un ambitieux programme en faveur de la recherche en mécanique des fluides, incluant la création de quatre instituts et cinq centres d'enseignement dans les facultés des sciences de Paris et de province. Cette politique visionnaire, dotée de moyens considérables, initie une période très dynamique et créative, en particulier dans les domaines de la turbulence atmosphérique, de la thermoconvection et des tourbillons de sillage. L'image d'un demi-siècle exclusivement dominé par les contributions allemandes et anglaises (et ensuite américaines) s'en trouve notablement transformée. Les fruits de cette politique permettront à la France de jouer un rôle majeur dans la création, après la Seconde Guerre mondiale, de l'Union internationale de mécanique théorique et appliquée, et demeurent visibles aujourd'hui encore dans les structures d'enseignement et de recherche. Fondé sur des documents originaux issus de nombreuses archives et publications, le présent livre raconte cette histoire dans ses différentes dimensions scientifique, industrielle, politique et culturelle.