50 Jahre Hafenbautechnische Gesellschaft 1914–1964.- Die Hafenbautechnische Gesellschaft 1964/1965.- Die Hafenstadt Berlin.- Die Berliner und die mitteldeutschen Wasserstraßen.- 1. Das mitteldeutsche Wasserstraßennetz als Einheit.- 2. Die Entwicklung in früherer Zeit.- 3. Die neuere Entwicklung im Wasserstraßenausbau (1921–1945).- 4. Der heutige Zustand.- 5. Wasserstraßenplanungen.- 250 Jahre Entwicklungsgeschichte der Duisburg-Ruhrorter Häfen.- 1. Die Lage Ruhrorts im Mündungsgebiet von Rhein und Ruhr.- 2. Die Ruhrschiffahrt.- 3. Der erste Hafen in Ruhrort.- 4. Der Ruhrschiffahrtsfond.- 5. Die Entstehung des Ruhrgebietes.- 6. Die erste Hafenerweiterung.- 7. Der Schleusenhafen.- 8. Der Nord- und Südhafen.- 9. Der Kaiserhafen..- 10. Der Zollhafen.- 11. Der Innenhafen.- 12. Die Hochfelder Häfen.- 13. übernahme der Duisburger Häfen durch die Stadt.- 14. Der Parallelhafen.- 15. Die Becken A, B, C..- 16. Die Vereinigung der Preußischen und Duisburger Häfen zu einer Betriebsgemeinschaft.- 17. Gründung der Aktiengesellschaft.- 18. Der Ausbau der Häfen nach 1945.- 19. Die Folgen des Strukturwandels seit 1945.- 20. Schlußbemerkung.- Anordnung und Abmessungen neuer Binnenhäfen.- I. Anordnung der Häfen.- II. Abmessungen der Häfen.- III. Umschlagplätze für brennbare Flüssigkeiten und andere gefährliche Güter.- IV. Schutzhäfen.- V. Schlußbemerkung.- Hochwasserschutz im Hafen Hamburg (Teil 1).- I. Untersuchungen und Erkenntnisse.- A. Die Sturmflut von 1962.- B. Bautechnische Sofortmaßnahmen.- C. Untersuchungen über künftige Sturmfluten.- D. Folgerungen.- II. Allgemeine Grundsätze für Planung und Entwurf.- A. Gesichtspunkte der Hafenplanung.- B. Vorarbeiten für Richtlinien.- Das Verhältnis zwischen See- und Binnenschiffahrt und sein Einfluß auf die Gestaltung der Häfen in der historischen Entwicklung der nordwesteuropäischen Seehäfen.- 1. Einleitung.- 2. Die Entwicklung der Binnenschiffahrt in den nordwesteuropäischen Häfen.- 3. Der Vergleich der Entwicklung in den Häfen.- 4. Schlußfolgerungen für die Anlage von Häfen.- 5. Schrifttum.- Wirtschaftliche Betrachtungen über den Fischereihafen und Seefischmarkt Hamburg.- Messung der Anlegemanüver von Tankern. Bericht über die Durchführung und die Ergebnisse von Messungen an der Tanker-Anlegebrücke in Wilhelmshaven.- Vorbemerkung.- 1. Einleitung.- 2. Beschreibung der Meßanlage und der Geräte.- 3. Auswertung der Diagramme und Protokolle.- 4. Einteilung und allgemeine Charakterisierung der Schiffsmanüver.- 5. Quergeschwindigkeit des Stoßortes.- 6. Relativer Stoßort auf der Schiffslänge.- 7. Quergeschwindigkeit des Stoßortes in Abhängigkeit von der Lage des Stoßortes auf der Schiffslänge.- 8. Aufteilung der Geschwindigkeit auf Translation und Rotation.- 9. Schräglage der Schiffe zur Dalbenreihe.- 10. Hinweise auf weitere Untersuchungen.- Verzeichnisse.- I. Verfasser- und Namensverzeichnis.- II. Orts- und Gewässerverzeichnis.- III. Sachverzeichnis.
