Kniha Parní návraty po dvaceti letech je obrazovou publikací, navazující na titul vydaný v roce 2002.

Autoři se zaměřují na provoz muzejních parních lokomotiv v zemích střední Evropy v letech 2002 - 2021. Členění knihy na kapitoly Nostalgie, Výjimečnost okamžiku, Romantika a Pomíjivost času naznačuje, že se jedná o méně tradiční úhly pohledu na mizející svět páry, preferující zajímavé světelné podmínky během všech ročních období.

Jindřichohradecké úzkokolejky, ačkoli ani na našem území nejsou jedinou dodnes přeživší úzkorozchodnou dráhou rozchodu 760 mm, nejsou jen dráhou sloužící cestujícím a přepravě nákladů, ale i technickým a kulturním dědictvím a fenoménem. Třiatřicetikilometrová trať Jindřichův Hradec - Nová Bystřice (otevřená už 1. listopadu 1897 coby státem garantovaná) a šestačtyřicetikilometrová trať Jindřichův Hradec - Obrataň (provoz zahájen 24. prosince 1906 pod zemskou garancí) zmapované převážně historickými snímky, plánky a pohlednicemi...

K nejhezčím železničním tratím u nás jsou právem považovány ty, které byly situovány do údolí řeky Sázavy. Někdejší inženýři, stavitelé a dělníci tu odvedli dílo, na které mohli být pyšní a které dones uvádíme jako ukázky umu techniky a železničního stavitelství. Milovníci viaduktů a tunelů tu naleznou ty nejvýznamnější stavby. V letošním roce uplynulo sedm let od vydání knihy Posázavská dráha Žďár-Německý Brod-Světlá-Kácov. Knihou Karla Černého a Martina Navrátila Posázavská dráha Praha-Čerčany-Kácov s odbočkami do...