Coop�ration Homme-Machine En Conduite Automobile Assist�e » książka
Coop�ration Homme-Machine En Conduite Automobile Assist�e
ISBN-13: 9786131510243 / Francuski / Miękka / 2018 / 228 str.
Ce travail porte sur les activitA(c)s coopA(c)ratives prenant place entre les conducteurs et les assistances A la conduite. Le cadre thA(c)orique traite des processus cognitifs impliquA(c)s dans la conduite. Il propose A(c)galement une classification des diffA(c)rents types d'assistance au contrAle latA(c)ral envisageables en fonction des problA(c)matiques associA(c)es en termes de coopA(c)ration homme-machine. Trois A(c)tudes expA(c)rimentales sont prA(c)sentA(c)es. Les deux premiA]res ont cherchA(c) A A(c)valuer l'influence de l'introduction d'avertissements aux sorties de voie dans l'activitA(c) de conduite. Les rA(c)sultats mettent en avant la plus grande efficacitA(c) d'un dispositif d'assistance fournissant un indice moteur (subsymbolique) sur le volant, en supplA(c)ment A l'amA(c)lioration du diagnostic de la situation propre A l'avertissement. La troisiA]me A(c)tude s'intA(c)resse A l'impact de la dA(c)lA(c)gation du contrAle latA(c)ral A un automate sur les comportements des conducteurs. Des modifications dans les prises d'informations visuelles, ainsi que des difficultA(c)s de reprise en main en situation d'invaliditA(c) du dispositif sont apparues
Ce travail porte sur les activités coopératives prenant place entre les conducteurs et les assistances à la conduite. Le cadre théorique traite des processus cognitifs impliqués dans la conduite. Il propose également une classification des différents types dassistance au contrôle latéral envisageables en fonction des problématiques associées en termes de coopération homme-machine. Trois études expérimentales sont présentées. Les deux premières ont cherché à évaluer linfluence de lintroduction davertissements aux sorties de voie dans lactivité de conduite. Les résultats mettent en avant la plus grande efficacité dun dispositif dassistance fournissant un indice moteur (subsymbolique) sur le volant, en supplément à lamélioration du diagnostic de la situation propre à lavertissement. La troisième étude sintéresse à limpact de la délégation du contrôle latéral à un automate sur les comportements des conducteurs. Des modifications dans les prises dinformations visuelles, ainsi que des difficultés de reprise en main en situation dinvalidité du dispositif sont apparues
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